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Fly me to the moon

Foto del escritor: Sol LinaresSol Linares

En 1919 se sirvió por primera vez una comida en un vuelo. Se hizo en uno entre París y Londres -que en ese entonces duraba dos horas y media, el doble que ahora- y fue por necesidad. No, no era que la gente moría famélica sino que en ese momento existía una gran competencia con otros medios de transporte. Los trenes y barcos eran esos malos conocidos y la confianza en el avión aún estaba por ganarse.


Desde ese bocadillo y refresco inicial, pasó de todo. Durante la década del 20 se sirvieron solo comidas frías y ya en el '30 se incorporaron las calientes. Se crearon salones comedores y las azafatas se vestían especialmente para servir la comida.

También los vuelos eran mucho más largos. Por ejemplo, para ir de Londres a Sydney tardabas DOCE días, cambiabas 4 veces de avión y un tramo se hacía en tren. Igual, comparado a los 44 días que se demoraba el barco, 12 días no era nada.

En la década del 40 hizo su aparición la comida congelada y eso generó un cambio radical en muchos aspectos, incluyendo en la comida de avión porque permitía ofrecer más variedad y tener menos desperdicios.

El espumante se sirvió por primera vez en 1.952 y Lufthansa servía en esa década cerveza directamente de barriles.

Desde 1.980, cuando se desregularizó el sistema aerocomercial, la comida sufrió grandes cambios. Así y todo, Air France, Austrian Airlines, Japan Airlines y Emirates mantienen la calidad de los años dorados de la gastronomía de aviación. Y como no viajé en ninguna de éstas, sí puedo decirte desde mi humilde y famélica experiencia que Delta es un flash en todo sentido y que Air Canada y LATAM son malas -ni siquiera es la comida, sino en el servicio.

Igual, no todo es responsabilidad de la calidad. Tené en cuenta que en el aire, la comida pierde el 30% del sabor y la presión atmosférica hace que los percibamos distinto. Lo dulce y salado cambia mucho pero lo especiado, amargo y agrio se mantiene igual. Y es por eso que mucha gente, sin saberlo, toma jugo de tomate en un avión pero jamás en tierra.

Y si sos de los que aborrecen el café y té de los aviones, no es culpa de la azafata. Al volar el agua hierve a 89 grados y no a 100 como lo necesitan la mayoría de las infusiones.


Curiosidad: ¿sabías que piloto y copiloto no pueden comer el mismo plato? Uno come pasta y el otro pollo, por si alguna de las preparaciones está contaminada. 

Tip: tratá de no consumir alcohol. Sí, soy Sol de Wine Tour Urbano pero cuando volás, siempre es recomendable mantener mucha hidratación en el cuerpo y el alcohol deshidrata. Y si sos cabezadura y querés tomar alcohol, si es un vino afrutado vas a disfrutarlo más.

Tipo de menúes disponibles: siempre acordate de pedirlo y que queda asentado con antelación al viaje -si es cuando sacás el pasaje mejor.

Tené en cuenta que todos los menúes especiales son los primeros en servirse.

Los más usuales son: vegetariano, sin gluten, para niños y kosher, que dicen muchos que es el que tiene mejor calidad.

Si querés saber más, podés visitar In flight Feed que tiene un montón de info.


English version


 

The first in-flight meal was served in 1919. This took place on a flight between Paris and London (which at that time took two and a half hours, twice as long as today) and it was by necessity. And no, it wasn’t that people were dying of hunger but rather that at the time there was a huge amount of competition between the different means of transportation. Trains and ships were the known evils, and confidence in air travel was yet to be gained.


Ever since that initial snack and beverage, what hasn’t happened? During the ’20’s only cold food was served, with hot food being incorporated in the ’30’s. Dining areas were created and stewardesses changed into special clothes to serve the food. Flights were also much longer. For example to go from London to Sydney would take you TWELVE days, you would have to change planes 4 times and do one leg by train. All the same, compared to the 44 days it took to travel by ship, 12 days was nothing.

In the 1940’s frozen food appeared and this created a radical change in many ways, including in airplane food because it allowed for more variety and less waste.

 

Sparkling wine was served for the first time in 1952 and Lufthansa, during the same decade, served beer on tap. 

 

Starting in 1980, when the commercial airlines were deregulated, the food suffered some big changes. Nevertheless, Air France, Austrian Airlines, Japan Airlines and Emirates maintain the same quality as in the golden years of air travel. And since I’ve never flown on any of them, I can tell you from my humble and famished experience that Delta is amazing in every way and Air Canada and LATAM are bad — it’s not even the food, it’s the service. 

 

At the same time, not everything is about the quality. Keep in mind that in the air, food loses 30% of its flavor and the atmospheric pressure makes us perceive it differently. Sweet and savory tastes change a lot, but spicy, bitter and sour tastes stay the same. And that’s why many people, without realizing it, drink tomato juice on planes but never on the ground. 

And if you are someone who hates the coffee and tea on airplanes, it’s not the flight attendant’s fault. Up in the air water boils at 89 degrees celsius and not the 100 degrees most hot beverages require. 


Interesting fact: did you know that the pilot and copilot can’t eat the same dish? One eats pasta and the other chicken, in case one of the meals is contaminated.

Tip: try not to consume alcohol. Yes, I am Sol from Wine Tour Urbano but when you’re flying it’s always a good idea to stay hydrated and alcohol dehydrates. And if you’re stubborn and want to drink alcohol, if it’s a fruity wine you’re going to enjoy it more.

 

Menu options: always remember to order any specialized meal before your trip, ideally when you buy your ticket.  

Keep in mind that special meals are the ones that are served first.

The most common are: vegetarian, gluten free, kid’s meal and kosher, which many say has the highest quality..

 

To learn more: you can visit In flight Feed which has a ton of info.

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